>>有轨电车柔性总成<<

有轨电车柔性总成包括两套系统：扣件系统和柔性包覆系统。

1、扣件系统 

      现代有轨电车扣件应具有弹性好、扣压力适度、耐腐蚀等特点。由于有轨电车轨道系统属埋入式轨道系统，所以对扣件的绝缘性提出了更高的要求。

      我公司历时一年研发，采用尼龙基板代替铁垫板，开发出适用于有轨电车的ZKYT-1型轻型扣件。与传统金属扣件相比，具有重量轻、造价省、绝缘性好的特点。

                                扣件组成

 产品特点：

1、垫板和规矩块采用新材料，绝缘性好，重量轻；

2、设计灵活，便于调高和调规矩；

3、扣件结构简单，维修少，寿命长；

4、关键部件自助研发生产，便于质量控制；

产品经中国铁道科学院检测结果如下：

2、柔性包覆系统

     有轨电车轨道系统属于埋入式轨道系统。钢轨柔性包覆系统可使钢轨与路面隔离、绝缘，并减少钢轨振动向路面的传递。

     根据不同工况，我公司提供两套产品解决方案：

①套靴式钢轨护套

产品特点：

➹ 用于一般减振或绿化地段；

➹ 采用软质橡胶，有效吸收振动和噪音；

➹ 高阻抗，有效隔离杂散电流；

➹耐候、耐老化，长寿命；

②双块式钢轨护套

产品特点：

➹ 用于高减振地段；

➹ 一体硫化成型，较同类产品，性能提高两倍以上；

➹ 大参振质量，强效隔离振动和噪声；

➹ 软硬橡胶复合硫化工艺，外层为硬橡胶，避免挤压变形，内层为软质橡胶，减振降噪；

➹ 多种橡胶并用，兼具耐油耐老化；